Foto: Raf Moortgat

Koning Albert en koningin Paola brachten op 25 februari 2010 een bezoek aan Dendermonde. Dat bezoek groeide uit tot een hoogdag in de geschiedenis van onze stad.

Koning Albert en koningin Paola hielden eerst even halt op het terrein van de vroegere kindercampus van Fabeltjesland. De vorsten lieten er een bloemenkrans neerleggen aan het herdenkingsmonument ‘Handjes’. Daarna trok het vorstenpaar naar het hartje van Dendermonde. Op de Grote Markt werden de koning en de koningin verwelkomd door een uitgelaten menigte. Mijn kindjes, Stien en Ries, mochten aan de koningin de bloemen overhandigen. Honderden kinderen en volwassenen, met de Belgische driekleur in de hand, juichten het vorstenpaar toe. De drie Gildenreuzen Mars, Indiaan en Goliath maakten het geheel compleet. De vorsten genoten van het spektakel.

Terwijl koning Albert de firma De Saedeleir op het Hoogveld bezocht, trok koningin Paola naar Trefpunt, het centrum voor werken en leren. Daar nam ze even de tijd om de menigte te groeten. Later volgde er nog een receptie in de Sint-Pieters- en Paulusabdij en ook daar stroomde veel volk samen.

Staatssecretaris van Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V) was te gast in Vrije Lagere en Kleuterschool (Vlek), waar hij kwam vertellen over verkeersveiligheid. De staatssecretaris knoopte er een gesprek aan over mobiliteit in Vlaanderen met de leerlingen van het zesde leerjaar. Uit de opmerkingen van de leerlingen bleek dat ze onder de indruk zijn van het treinongeval in Halle. ‘Het ongeval jaagt ons schrik aan. Is het nog wel veilig om met de trein te reizen?’, vroegen ze aan de staatssecretaris.

Hij drukte de kinderen op het hart dat de trein een veilig vervoersmiddel is en hij zocht een oplossing voor de parkeerproblemen in de buurt van de school.

De leerlingen vroegen of de fluohesjes niet ‘cooler’ kunnen worden gemaakt en of die kunnen worden verplicht. Aan dat mooier maken wordt gewerkt, maar verplichten is een probleem.

Je staat er niet direct bij stil, maar ook het wagenpark van de federale politie (dat 3.884 voertuigen omvat) vraagt het nodige onderhoud. Indien nodig, worden de voertuigen van de federale politie ook verkocht. Dit gebeurt via de Administratie der domeinen. Uit het antwoord op mijn parlementaire vraag blijkt dat er jaarlijks verschillende honderden wagens uit het politiewagenpark van eigenaar veranderen:
- in 2004: 606
- in 2005: 335
- in 2006: 330
- in 2007: 289
- in 2008: 310

Reden voor de verkoop zijn legio: de voertuigen van de federale politie worden gedeclasseerd ten gevolge van een totaal verlies nadat een expertise werd uitgevoerd of wanneer het aantal kilometers of het aantal jaren de vooropgestelde norm overschrijdt voor het type voertuig en de uit te voeren opdrachten.

Uiteraard worden de nodige voorzorgsmaatregelen genomen bij de verkoop dan deze bijzondere voertuigen. Zo moeten specifieke elementen, zoals de belettering, de striping, de lichtbalken en de bepantsering worden verwijderd.

De bedragen die worden besteed aan onderhoud en herstelling aan de voertuigen van de federale politie zijn de volgende:
- in 2004: 4 857 198 euro
- in 2005: 5 164 080 euro
- in 2006: 5 716 666 euro
- in 2007: 6 687 939 euro
- in 2008: 6 138 110 euro

Deze bedragen worden hoofdzakelijk besteed aan het onderhoud, terwijl het overige budget besteed wordt aan de herstellingen.

De federale politie beschikt over een aantal vliegtuigen en helikopters (meer bepaald drie MD 900 Explorer biturbines, twee MD 520 mono turbines en twee kleine Cessna’s) om hun werkzaamheden uit te oefenen. Uit het antwoord op mijn parlementaire vraag blijkt dat de dienst luchtsteun in totaal ongeveer 2100 hr/jaar vliegt, waarvan 1800 voor operationele opdrachten:

- beheersen van criminaliteit: 831 vlieguren
- milieu: 61 vlieguren
- vermiste personen: 184 vlieguren
- openbare orde, rust en veiligheid: 325 vlieguren
- bescherming van personen en goederen: 97 vlieguren
- verkeer: 67 vlieguren
- wielerwedstrijden en rally’s: 187 vlieguren
- diversen: 26 vlieguren

De federale politie lanceert regelmatig opsporingsberichten op televisie. Uit het antwoord op mijn parlementaire vraag blijkt dat er jaarlijks gemiddeld 300 opsporingsberichten via dat medium verspreid worden. De behandelende magistraat kan een verspreiding vragen via één of beide gewestelijke TV-zenders (VRT of RTBF), via speciale opsporingsprogramma’s zoals Telefacts Crime (VTM) en Affaires non classées (RTL) of via een combinatie hiervan. De verspreiding via televisie gaat meestal samen met een verspreiding via Belga Media Support en de publicatie op de website van de federale politie.

Al deze media werken gratis mee aan de verspreiding van gerechtelijke opsporingsberichten.

De tijdelijke vereniging Veilig Verkeer Vlaanderen (TV3V) heeft van het Vlaamse gewest de opdracht gekregen om een aantal gevaarlijke kruispunten en wegvakken op ons grondgebied weg te werken. In Dendermonde werden in dit kader al het kruispunt Dokter Haekstraat-Rootjensweg-Groeneweg en het kruispunt N41-Vlassenhout heringericht en veiliger gemaakt.

Op 6 maart 2010 is het de beurt aan het kruispunt Grootzand-Zeelsebaan-Martelarenlaan. De rotonde maakt plaats voor een kruispunt met verkeerslichten en vrijliggende fietspaden. De richting centrum Grembergen wordt uit de lichtenregeling gehaald. Het zal mogelijk zijn om de verkeerslichten af te stellen op de vereiste capaciteit en op de omliggende kruispunten. Hierdoor zal zowel de doorstroming als de verkeersveiligheid op deze plaats verhoogd worden.

Het project werd in oktober 2009 afzonderlijk toegelicht aan de plaatselijke middenstand en aan de bewoners. De aannemer van de werken is de firma Hens, Bredabaan 54 te Wuustwezel. De uitvoeringstermijn bedraagt circa 12 maanden.

De omlegging voor het zwaar en doorgaand verkeer blijft tijdens de ganse duur van de werken ongewijzigd:
- van E17 naar Dendermonde: via de aangeduide afritten
- van Dendermonde naar E17: via de N41.

Om de hinder voor iedereen zoveel mogelijk te beperken wordt er gewerkt in 4 fasen. Fietsers hebben steeds op een veilige manier doorgang.

Fase1 wordt uitgevoerd in het eerste weekend van maart 2010.  Dan wordt het middeneiland van de rotonde deels opgebroken. Onmiddellijk daarna start fase 2. Het Grootzand wordt in deze fase afgesloten. De omlegging voor het autoverkeer (-3,5 ton) verloopt via de Zeelsebaan, Kleinzand en Leugestraat. Tweerichtingsverkeer blijft mogelijk.

De Zeelsebaan wordt in fase 3 afgesloten. De omlegging voor het verkeer verloopt langs het Grootzand via de nieuwe rijweg, aangelegd in fase 2. Het einde van deze fase zal vermoedelijk in september-oktober 2010 zijn. Fase 4 is de uitvoering van de wegen- en rioleringswerken aan de Martelarenlaan. Deze fase zal duren tot het voorjaar 2011.

Tijdens de uitvoering van de werken kan het om technische redenen soms noodzakelijk zijn dat fasen licht wijzigen en dus ook de bijhorende omleggingen. De opgegeven timing is benaderend en telkens afhankelijk van de weersomstandigheden en van de technische omstandigheden op de werf.

In iedere fase van de werken moet alle verkeer rekening houden met vertragingen.

Klik hier om het filmpje hierover op Stadstv van 19 februari 2010 te herbekijken.

De onderinvesteringen bij de federale politie zijn duidelijk zichtbaar in het aantal overuren die de overheid elk jaar moet uitbetalen. Uit mijn onderzoek is gebleken dat er een gestage stijging van het aantal overuren bij de federale politie vast te stellen is.

In 2008 werd maar liefst € 59.344.335 aan overuren uitbetaald voor de federale politiediensten. Dat is gemiddeld € 5.080 per personeelslid. In 2004 bedroeg het totaalbedrag aan overuren nog € 49.269.567. Dat is dus een stijging met meer dan 20 % op 4 jaar tijd.

Minister Turtelboom verlaagde daarenboven dit jaar het aantal nieuwe aanwervingen bij de politiediensten tot 1.000. Die gaan bijna volledig naar de lokale politiekorpsen waardoor nog nauwelijks vervangingen bij de federale politie kunnen gebeuren. De federale diensten kreunen al jaren onder onderinvesteringen wat met de vergrijzing van de korpsen steeds meer voelbaar wordt. Het huidige personeel moet dan ook steeds meer uren presteren om de job geklaard te krijgen.

Ik dring dan ook bij minister Turtelboom aan op een lange termijnvisie in het personeelsbeleid voor de federale politiediensten. De cijfers voor overuren wijzen op een duidelijk structureel probleem in de bezetting van de federale politie.

De werken zijn begonnen voor de vernieuwing van het buurthuis in Mespelare. Tegen mei moeten de werken af zijn.

Er zal één en ander veranderd moeten worden: de binnenriolering wordt vervangen, er komt nieuw sanitair dat ook voor gehandicapten geschikt is en de vloer wordt vernieuwd. De grote zaal krijgt gepolierd beton en de kleine zaal keramiektegels. Hierdoor zal het buurthuis dus in een heel nieuw kleedje zitten.

De vernieuwing betekent voor Mespelare een grote meerwaarde die het bloeiende verenigingsleven nieuwe impulsen kan geven.

De Kamer heeft gisteren meerderheid tegen oppositie het wetsontwerp inzake deugdelijk bestuur goedgekeurd. Gouden parachutes worden beperkt, bonussen worden gespreid in de tijd en de aandeelhouders krijgen inspraak in het verlonings- en vergoedingsbeleid van de ondernemingen.

Het ontwerp komt er na de bankencrisis en de kritiek op de riante bonussen en afscheidsvergoedingen van ceo’s. De wettekst verplicht beursgenoteerde bedrijven onder meer om in hun jaarverslag te zeggen hoe ze corporate governance-regels toepassen.

Een remuneratiecomité moet elk jaar een verslag opstellen over het verloningsbeleid en de regels rond gouden parachutes. Afscheidsvergoedingen voor uitvoerende bestuurders, leden van het directiecomité of dagelijkse bestuurders mogen niet meer dan 12 à 18 maanden loon bedragen. Deze bepalingen gelden wel enkel voor nieuwe overeenkomsten.

Het remuneratieverslag moet ook informatie bevatten over de verloning van bestuurders, directieleden en dagelijkse bestuurders. Bedrijven zullen het loon van hun ceo apart moeten bekendmaken. Voor de overige bestuurders en directieleden volstaat een gezamenlijke bekendmaking. De aandeelhouders kunnen op de algemene vergadering hun zeg doen over het verslag, dat als een apart punt op de agenda zal staan.

Ook nieuw is de verplichte spreiding van de bonussen. Bedoeling is de variabele vergoeding van bestuurders meer af te stemmen op de lange termijn. Zo mag voortaan slechts de helft van het variabele gedeelte van het loon betrekking hebben op prestaties van het voorbije jaar. Dit principe geldt wel enkel indien het variabele gedeelte van het loon meer dan een kwart van het totale jaarloon bedraagt. Al deze verloningsregels gelden voortaan ook voor overheidsbedrijven zoals Belgacom, De Post of de NMBS.

In commissie keurde de meerderheid deze week nog een amendement goed dat bepaalt dat onafhankelijke bestuursleden enkel nog vaste bonussen mogen ontvangen, dus geen bonussen die afhankelijk zijn van de resultaten van de onderneming. Alleen met het fiat van de algemene vergadering kan daar nog van worden afgeweken.

foto Emiel Vermeir

De Sint-Elooistraat in Grembergen krijgt een eigen buurthuis. Het stadsbestuur neemt hiervoor het clubgebouw van Jeugdhuis Snuffel over en plant een grondige renovatie. Voortaan zullen alle verenigingen er activiteiten in kunnen organiseren.

Jeugdhuis Snuffel maakte al jaren gebruik van een stadsgebouw aan de Sint-Elooistraat 15. Op de site van de vroegere gemeenteschool heeft ook volksdansgroep Reynout een onderkomen. Snuffel gebruikte het lokaal als extra accommodatie voor activiteiten waar het jeugdhuis in de Hamsesteenweg zelf te klein voor was. Snuffel beheerde het lokaal, maar de jongste tijd werd het haast niet meer gebruikt.

Dat is niet te verwonderen. Het gebouw is door en door versleten. Het was helemaal niet aantrekkelijk meer voor de jongeren van Snuffel. En zij zagen het beheer ervan eerder als een last dan een voordeel. Daarom waren ze vragende partij om de overeenkomst met de stad te beëindigen.

Het stadsbestuur gaat nu in op dat verzoek. Dat wil van het lokaal, dat een dikke honderd vierkante meter groot is, een buurthuis voor Grembergen maken. Ook al op vraag van buurtbewoners en verschillende verenigingen, die vaak op zoek zijn naar een geschikte locatie voor activiteiten. Een communiefeestje, babyborrel, quiz, vergaderingen, een repetitie,… Het moet in de toekomst allemaal mogelijk zijn in de Sint-Elooistraat.

Maar eerst is natuurlijk wel een grondige opknapbeurt nodig. Het gebouw is niet alleen compleet versleten, ook de brandveiligheid is niet in orde. Er moet een nooduitgang komen. Bovendien voorziet de stad ook nieuw sanitair, vervanging van de gaskachels door een degelijke verwarming en een nieuwe keuken. Er komt ook nieuwe verlichting, energiezuiniger allemaal. Het gebouw wordt ook beter akoestisch geïsoleerd. Een nieuw laagje verf en wat opfrissingswerken moeten het af maken.

De stad wilde voor de renovatie personeel van de eigen technische dienst inschakelen, maar omdat die het al zo druk heeft, wordt gedacht aan een project met sociale tewerkstelling. In het kader van opleidingsprojecten moeten we wel volk vinden om deze klus te klaren. Het stadsbestuur heeft alleszins al de nodige budgetten op de begroting van 2010 voorzien, zodat de werken zeker dit jaar kunnen plaatsvinden.