In de gemeenteraad van Dendermonde werd vorige week het voorontwerp voor de wegen- en rioleringswerken in de Gaverstraat en de Smidsestraat in Grembergen goedgekeurd. Er komt een gescheiden rioleringsstelsel, dat het extra afvalwater van de nieuwe wijken in de buurt zal opvangen. Bedoeling is ook om deze straten verkeersveiliger te maken.

Het te vernieuwen traject Smidsestraat en Gaverstraat sluit aan op de vorig jaar heraangelegde doortocht van de Dokter Haekstraat en de Hamsesteenweg. De rijweg in de Smidsestraat wordt 3,5 meter breed en krijgt een fietssuggestiestrook, parkeerstrook en aan beide zijden van de weg een voetpad. Waar ruimte over is, komen ook aan de overzijde parkeerplaatsen. En waar mogelijk worden bomen geplant.

In de Gaverstraat zal de rijweg 6,2 meter breed zijn. Aan één kant van de weg komt een parkeerstrook, en aan beide zijden een fietspad. Tussen het fietspad en de parkeerplaatsen komt een veiligheidsstrook, die als voetpad kan dienen. Ter hoogte van het kruispunt met de Tuinlaan zullen wagens niet meer tot op de hoek mogen parkeren, zodat bestuurders een beter zicht op het aankomende verkeer hebben.

De werken, die nog dit jaar zullen beginnen en een jaar duren, kosten in totaal bijna twee miljoen euro. De stad moet hiervan 633.553 euro neertellen. De rest van de kostprijs wordt gesubsidieerd.

De CD&V-fractie in de Kamer van volksvertegenwoordigers wenst over te gaan tot de aanwerving van een universitair medewerker (M/V) voor de ondersteuning van haar werkzaamheden in de commissie voor het Bedrijfsleven, de Middenstand en de Landbouw.

Taakomschrijving
- opvolgen van de evoluties op het vlak van het bedrijfsleven, KMO-beleid, energiebeleid, sociaal statuut zelfstandigen, consumentenrecht, handels- en economisch recht, en hierover rapporteren aan de fractie;
- beleidsvoorbereidend werk verrichten, wetteksten interpreteren, standpunten voorbereiden.

Profiel
- masterdiploma rechten, economische wetenschappen, handelsingenieur, politieke wetenschappen, sociologie of een vergelijkbaar diploma;
- redactionele vaardigheden en synthesevermogen om complexe zaken begrijpelijk voor te stellen;
- een brede algemene ontwikkeling met de nadruk op de economische evoluties;
- heeft een grote verantwoordelijkheidszin: kan zelfstandig, nauwkeurig en stipt werken en is flexibel;
- een goede kennis van het Frans.

Zij verwachten dat de kandidaat overtuigd is van de meerwaarde van de christen-democratische visie op de ontwikkeling van de samenleving.

Zij bieden:
- een aantrekkelijke wedde en statuut op universitair niveau;
- een dynamische en bevoorrechte werkomgeving in het federaal parlement.

Sollicitaties, vergezeld van een CV, voor 15 februari richten aan Jef Smits, secretaris CD&V-Kamerfractie, Natieplein 2, 1008 Brussel of via mail naar: fractie@kamer.cdenv.be

Vanaf maart 2010 staan er in Grembergen heel wat werken op stapel. De herinrichting van het rond punt aan de Martelarenlaan-Zeelsebaan-Grootzand zal dan starten. Deze werken worden uitgevoerd om de verkeersveiligheid te verhogen. Uiteraard brengen de werken op zich hinder mee. Tijdens de herinrichting van het rond punt zal het voor de vele Grembergenaren moeilijker zijn om Dendermonde te bereiken, en omgekeerd.

Ik heb aan minister Vervotte (CD&V) gevraagd of de treinhalte te Grembergen zou kunnen worden heropend. Op die manier zouden de Grembergse treinreizigers zich niet meer hoeven te verplaatsen naar het station te Dendermonde, maar kunnen ze makkelijk in Grembergen op- en afstappen. Bovendien is dit een makkelijke en snelle verbinding tussen Grembergen en Dendermonde. Dit zou alvast de belangrijke verkeersstroom Grembergen-Dendermonde beperken.

Helaas is het antwoord van de minister ongunstig. De minister is van mening dat de heropening van de treinhalte een te grote investering vergt (nieuwe en hoge perrons, perronmeubilair, autoparkeerplaatsen, fietsenstallingen, eventueel een aanpassing van de seininrichting, …). Daarnaast zou ook de aanpassing van de dienstregeling, de nodige tijd voor de studie, het tekenen van de plannen, het verkrijgen van de nodige vergunningen en het aanbesteden en uitvoeren van de werken zeer tijdrovend zijn. Binnen de huidige dienstregeling is het volgens de minister niet mogelijk om de IC-trein Brussel –Dendermonde – Sint-Niklaas in Grembergen te laten stoppen. “Deze trein is de enige verbinding via de spoorlijn Dendermonde – Lokeren en kan niet vroeger vertrekken uit Dendermonde om de overstap met de L-trein uit zowel Gent als Mechelen te blijven garanderen. Daarenboven kan deze trein niet later aankomen in Lokeren wegens de strakke opvolging op de lijn Gent – Antwerpen”, aldus de minister.

Ik heb begrip voor het feit dat een heropening van een treinhalte een vrij grote investering vergt, maar ik betreur toch de beslissing van de minister. Vooral met het oog op de geplande werken aan de rotonde, zou een heropening van de treinhalte een ideale oplossing geweest zijn.

Bekijk hier het filmpje op TV Oost.

Naar aanleiding van de wissel in het schepencollege, waarbij Thérèse Van Gucht de fakkel doorgaf aan François De Bleser, zijn ook de bevoegdheden binnen het schepencollege herverdeeld.

Schepen De Bleser is voortaan verantwoordelijk voor Personeel, Feestelijkheden en de ombudsdienst. De bevoegdheid Leefmilieu en Afvalbeleid neemt hij over van schepen Dirk Abbeloos. Die wordt in de plaats hiervan verantwoordelijk voor zwembad Olympos. Hij blijft bevoegd voor Groen en Natuur en krijgt er van mij Informatica bij. Schepen Abbeloos was al bevoegd voor Financiën en krijgt er ook Administratieve Vereenvoudiging bij.

De bevoegdheden voor de overige schepenen blijven ongewijzigd. Voor mij blijft dat Openbare Werken en Informatie, voor schepen Van Malderen Stedenbouw en Mobiliteit, voor Carine Verhelst is dat Onderwijs en Sport en voor Theo Janssens Sociale Zaken. Martine Van Hauwermeiren is bevoegd voor onder meer Landbouw, Markten en Ontwikkelingssamenwerking. Marius Meremans blijft bevoegd voor Cultuur en Jeugd. Burgemeester Piet Buyse neemt Veiligheid, Toerisme en Monumenten op.

Het stadsbestuur van Dendermonde heeft beslist om in Appels een nieuw gemeentehuis te bouwen. Het huidige gemeentehuis is gelegen aan het plein langs de Zandstraat, maar is totaal verouderd en niet meer aangepast aan de moderne noden. Ook mindervaliden moeten makkelijker het gemeentehuis kunnen bereiken. Het nieuwe gemeentehuis zal op de site van de huidige gemeentelijke lagere school aan de Heirstraat komen, en wordt gebouwd samen met de nieuwe lokalen voor de Speelplaneet, de jeugdopvang tijdens de vakantie.

In het nieuwe gemeentehuis komt ook een polyvalente zaal, een lokaal voor de wijkagent en een voor “burgerzaken”.

Tussen half december 2009 en half januari 2010 werd er maar liefst twintig keer gestrooid in Dendermonde. Dat was goed voor 793 werkuren, waarvan 473 overuren, gepresteerd door dertien mensen van het stadspersoneel.

Alleen net na Nieuwjaar was er een bevoorradingsprobleem met het strooizout, maar daar kampten nog een pak andere gemeenten mee. We hebben dan private aannemers ingezet, zodat alle wegen toch nog goed berijdbaar bleven. Omdat elke procedure voor verbetering vatbaar is, komt er een evaluatievergadering in maart.

Ik denk hierbij onder meer na over het voorstel om via sociale tewerkstelling voetpaden van inwoners die daar zelf niet toe in staat zijn, ijs- en sneeuwvrij te maken. Het gaat daarbij onder meer om hulpbehoevende senioren. Ook de aanmaak van een algemeen mailadres voor klachten van inwoners is een denkpiste.

Veilige fietsinfrastructuur is een must voor een verkeersveilig Dendermonde. Daarom wordt er volop geïnvesteerd in de vernieuwing van de fietspaden. Iedereen herinnert zich nog wel dat er vorig jaar nieuwe fietspaden werden aangelegd in de Dokter Haekstraat en de Hamsesteenweg tijdens de inrichtingswerken om het gevaarlijk punt in de omgeving van de Rootjensweg te saneren.

Dit jaar, in 2010, wordt het fietspad in de Kroonveldlaan tussen de Ommegancklaan en de Mechelsesteenweg aangepast. Voor de Gentsesteenweg wordt in 2010 een ontwerper aangesteld om een rioleringsdossier uit te werken dat gekoppeld zal worden aan de vernieuwing van de rijweg en de fietspaden (50.000 EUR).

Ook in de Zogsebaan zijn de start- en projectnota goedgekeurd voor de vernieuwing van de fietspaden. In 2010 wordt het aanbestedingsdossier afgewerkt met inbegrip van het ontwerp van de rioleringen. Voor de Hamsesteenweg is de startnota voor de aanleg van de fietspaden conform verklaard. In 2010 worden gestart met de verwerving van de nodige gronden.

Ook voor Ouburg wordt in 2010 verder gewerkt aan de projectnota’s van de fietspaden, van de herinrichting van de doortocht en aan het aanbestedingsdossier inclusief het ontwerp van de rioleringen.

Voor de Zeelsebaan werd door Dendermonde en Zele een aanvraag gericht bij het Vlaamse gewest om nieuwe fietspaden aan te leggen. Ook de vernieuwing van de rioleringen en de rijweg in de Scheldedijk en Scheldedreef en Steenweg van Grembergen zullen aangegrepen worden om de fietsinfrastructuur te optimaliseren.

Het gemeentehuis van Oudegem zal een opfrissende schilderbeurt krijgen. Ramen, buitendeuren en kroonlijsten van het Oudegemse gemeentehuis zijn immers dringend toe aan een nieuw laagje verf. Het laatste schilderwerk dateert al van 2002. Omdat de eigen technische dienst al te veel werk heeft, zal voor de werken een aannemer gezocht worden. De stad raamt de kosten van het project op ongeveer 23.000 euro. Het budget voor de werken is opzij gezet in de begroting van dit jaar.

Het stadsbestuur van Dendermonde heeft in de beleidsnota 2010 extra aandacht besteed aan de verlichting van de wegen. Het is voor de (verkeers)veiligheid van het allergrootste belang dat de straten voldoende worden verlicht. Bij herinrichtingprojecten en naargelang de behoefte zal de openbare verlichting vernieuwd en/of uitgebreid worden. Hierbij wordt gedacht aan de herontsteking van de avondlampen van de openbare verlichting om 6 uur ’s morgens. (Ongeveer 1 op de 2 lampen van de openbare verlichting zijn avondlampen. Deze lampen doven om 22 uur om reden van energiebesparing. De andere lampen, die gedurende de nacht blijven branden, worden nachtlampen genoemd.)

Soms ontvangt het stadsbestuur klachten dat ’s ochtends de schoolkinderen in de winter naar school moeten rijden op donkere wegen die enkel verlicht zijn met nachtlampen. Er wordt onderzocht of de avondlampen vanaf 18 uur aangestoken kunnen worden. Omstreeks 8u30 doven dan alle lampen (zodra er weer voldoende licht is van de zon).

De herontsteking van de avondlampen vraagt een éénmalige kost van circa 20.000 EUR voor het aanpassen van 256 distributiecabines. Het jaarlijks meerverbruik wordt begroot op 26.500 EUR.

Na een resem vertragingen en tegenslagen zitten de werken voor de nieuwe bibliotheek aan de Kerkstraat in Dendermonde eindelijk op kruissnelheid. In april zal er een tentoonstelling over het Ros Beiaard kunnen plaatsvinden. De officiële opening van de bib volgt in september.

Momenteel is de binnenafwerking volop aan de gang. De aannemer is bezig met plaatsen van kasten en de afwerking van trappen. Ook de aanleg van de buitenomgeving van de nieuwe bibliotheek en de parallelweg tussen Kerkstraat en Sas worden de komende maanden uitgevoerd. Er komt onder andere een groene dreef van vijftien meter breed. Aan de bibliotheek, die over een dakparking beschikt, komt ook de nieuwe vestiging van het sociaal restaurant van het OCMW.

De geplande tentoonstelling rond het Ros Beiaard eind april zal zeker in de polyvalente zaal van het bibliotheekcomplex kunnen plaatsvinden. We hadden dat altijd gehoopt, maar nu zijn we hier zeker van. De expo opent op 23 april.

Van eigenlijke bibliotheekactiviteiten zal op dat ogenblik wel nog niet veel te merken zijn. De verhuis van onder andere de vele boeken van de huidige locatie aan het Krijgshof naar de Kerkstraat zal immers een hele tijd duren. Daarom plannen we de officiële opening van de bibliotheek dan ook in september.