Het sanitair in het gemeentehuis van Sint-Gillis-Dendermonde wordt vernieuwd. De gemeenteraad van Dendermonde keurde de verbouwingswerken goed. Het project past in een totale renovatie van het gemeentehuis. Omdat het sanitair volledig versleten is, wordt het eerst aangepakt.

Het gemeentehuis van Sint-Gillis-Dendermonde aan de Weggevoerdenstraat wordt volledig gerenoveerd. Het gebouw kan een opknapbeurt goed gebruiken. Maar de renovatie van het verouderde sanitair is een prioriteit. Het ruikt er nu erg onfris. Dat is niet prettig voor de mensen die er werken, maar ook niet voor de bezoekers. Daarom heeft deze vernieuwing de grootste prioriteit.

Het sanitair zal de stad zo’n 75.000 euro kosten. De gemeenteraad keurde het bestek alvast goed, zodat de openbare aanbesteding kan starten. Als er een aannemer gevonden wordt, kunnen de werken nog dit jaar starten.De rest van het gebouw wordt later opgeknapt. Dan gaat aandacht naar de technische uitrustingen, het schrijnwerk en de binnenafwerking. Omdat het gebouw compleet versleten is, moet het helemaal gestript worden. Alle ramen, plafond, deuren en dergelijke verdwijnen. Daarna wordt de binnenkant volgens de moderne noden vernieuwd.

De jongste jaren bood het gemeentehuis onderdak aan onder andere een filiaal van de openbare bibliotheek en een bureau voor de wijkagenten. Tot voor kort deed het ook dienst als tijdelijk onderdak voor het naai- en strijkatelier van het OCMW. Zij verhuisden onlangs naar de vroegere kindercampus aan de Vijfde Januaristraat in Sint-Gillis. In de toekomst wil de stad de stedelijke dienst voor opvanggezinnen in het gemeentehuis onderbrengen.

De weg- en rioleringswerken in de Groeneweg en de Vijfbunderstraat in Grembergen vinden nog dit jaar plaats. Het Dendermondse stadsbestuur plant de aanbesteding van het project in het voorjaar. De werken zullen 1,9 miljoen euro kosten.

In de Vijfbunderstraat en de Groeneweg in Grembergen komt een gescheiden rioleringsstelsel. Daardoor zal er geen afvalwater meer terechtkomen in de grachten in de buurt. Het afvalwater wordt afgevoerd naar de waterzuiveringsinstallatie. De stad maakt van de rioleringswerken ook meteen gebruik om de weginfrastructuur aan te passen. Tussen betonplaten in de Vijfbunderstraat zijn voegen gescheurd of platen gebroken. Er staan plassen op de weg door putten en de zijbermen zijn uitgereden. In de Groeneweg ligt het asfalt slecht en is het voetpad in de bebouwde kom veel te smal.

Na de heraanleg zal de Groeneweg in de zone van bebouwde kom over een voetpad van anderhalve meter beschikken. De rijweg zal zes meter breed zijn. De Vijfbunderstraat krijgt geen voetpaden.

Ministers Peeters en Schauvliege hebben nieuwe stappen in het flankerend mestbeleid aangekondigd. Boerenbond stelt vast dat beide ministers grotendeels rekening hielden met de bezorgdheden die de organisatie al lang uit over het Vlaams mestbeleid. De Mestbank wordt geherstructureerd, er komt een aanzet tot één e-loket en de effectiviteit en efficiëntie van bestaande instrumenten van het mestbeleid werden geëvalueerd.

“Het Vlaams mestbeleid is al geruime tijd aan bijsturing toe”, meent Boerenbond. De organisatie klaagt al lang aan dat zowel beleid, controle als begeleiding onder één administratie vallen, de Mestbank. De minister doet nu een voorstel om de Mestbank te herstructureren. Boerenbond streeft naar een goede samenwerking met de VLM. Ze neemt akte van het voorstel en zal nagaan of de uitvoering van herstructurering in de praktijk aan de verwachtingen voldoet. “Bij de geplande omvorming naar twee bovenprovinciale kantoren moet ervoor gezorgd worden dat de afstand tussen boer en lokaal aanspreekpunt van de Mestbank overbrugbaar blijft”, benadrukt Boerenbond nog.

De beslissing om te kiezen voor één aanspreekpunt voor land- en tuinbouwers onder de vorm van één e-loket is volgens Boerenbond een “belangrijk positief signaal”, zowel voor wat administratieve vereenvoudiging betreft als voor de uitbouw van een klantvriendelijke overheid. Boerenbond wijst al langer op de administratieve overlast die nu veroorzaakt wordt door het feit dat zowel de administratie landbouw en visserij als de Mestbank een eigen informaticasysteem hebben. “Boeren moeten hun gegevens op twee plaatsen invullen en opzoeken zodat er geen globaal bedrijfsoverzicht is”, luidt het. Boerenbond vraagt prioritair werk te maken van de uitwerking van dit gezamenlijk e-loket.

In een studie tracht professor Bouckaert van de K.U.Leuven de efficiëntie en effectiviteit van de bestaande instrumenten van het mestbeleid in kaart te brengen. De eerste bevindingen vergen nog heel wat denkwerk. Boerenbond vraagt voldoende tijd om deze bevindingen in haar structuren grondig en kritisch te evalueren. Boerenbond wil zo meewerken aan een verbeterd en administratief eenvoudig mestbeleid.

“Ik keek uit naar de flankerende maatregelen”, zegt Piet Vanthemsche, voorzitter van Boerenbond. “We zullen ze in onze structuren grondig bestuderen en becommentariëren”, alsnog de voorzitter. “Flankerende maatregelen moeten een sterk mestbeleid ondersteunen. Een sterk mestbeleid moet de Europese doelstellingen voor ogen houden, zijnde het verbeteren van de waterkwaliteit. Maar tegelijk moet dit beleid ook uitvoerbaar zijn. Een sterk mestbeleid moet dus economisch en administratief haalbaar zijn, dat vormt de basis voor ecologische vooruitgang.”

(Bron: VILT)

Er is een ontwerper gevonden voor de heraanleg van de Zeelsebaan, Europalaan en Steenweg van Grembergen, Scheldedijk en Scheldedreef. Daar vinden wegen- en rioleringswerken plaats en worden er nieuwe, veilige fietspaden aangelegd.

Het stadsbestuur van Dendermonde diende, in samenwerkig met de gemeente Zele, al in 2008 een verzoek in bij het Vlaams Gewest om fietspaden aan te leggen langs de gewestweg N47. Dendermonde en Zele zouden zelf instaan voor de aanleg van de voetpaden, straatmeubilair, groenvoorzieningen en de nodige rioleringen. In afwachting van de werken werd het bestaande jaagpad op de dijk langs de Zeelsebaan al in asfalt verhard, zodat het als fietsroute gebruikt kan worden. Studiebureau Grontmij Vlaanderen zal de Zeelsebaan ontwerpen.

Het stadsbestuur van Dendermonde huurt vanaf deze maand een extra gebouw op het industrieterrein Hoogveld. De stad huurt de grote hangar in de Wissenstraat, rechtover het containerpark. Het huurcontract ging zopas in en geldt voor vijftien jaar.

De stad had extra ruimte nodig nadat de Regie Der Gebouwen vorige zomer liet weten dat de bouwvallige Hollandse Kazerne ontruimd moest worden. Daardoor moest de stad op zoek naar een ander onderkomen voor het materiaal van de technische dienst. Het stadsbestuur betaalt jaarlijks een huurprijs van 30.000 euro voor de hangar. We hopen hiermee het acute plaatsgebrek waarmee vele stadsdiensten te kampen hebben, op te lossen.

Om kleine kmo’s en zelfstandigen beter te beschermen tegen faillissementen, wil ik de betalingstermijn voor overheden en bedrijven terugschroeven en ondernemers de mogelijkheid bieden hogere kosten aan te rekenen in geval van laattijdige betaling. Samen met collega Jef Van den Bergh diende ik daarvoor een wetsvoorstel in.

Late betalers en wanbetalers liggen aan de basis van een op vier faillissementen in België. Dat kmo’s zo lang op hun geld moeten wachten, heeft twee oorzaken: grote ondernemingen en de overheid hanteren lange betalingstermijnen en ondanks die lange termijnen, wordt 40 procent van de facturen nog te laat of soms helemaal niet betaald.

Om daar een mouw aan te passen, willen wij de betalingstermijn voor de overheid naar 30 dagen verkorten. Enkel publieke instanties die actief zijn in sectoren waar ze de concurrentie moeten aangaan met de privé en in de gezondheidszorg, krijgen een termijn van 60 dagen. Ook voor de ondernemingen geldt eveneens 30 dagen respijt. Indien er in de overeenkomst een termijn is afgesproken, mag die hooguit 60 dagen bedragen.

Ondernemingen zullen in het ons wetsvoorstel ook hogere kosten mogen aanrekenen voor te laat betaalde facturen. Allereerst verhogen we de wettelijke intrestvoet die de leverancier vanaf de vervaldag mag aanrekenen. Daarenboven zal hij eveneens vanaf de vervaldag een vast bedrag van 40 euro kunnen aanrekenen.

Spoorwegnetbeheerder Infrabel gaat in versneld tempo spoorwegovergangen afschaffen. Het zou de bedoeling zijn dat treinen zo weinig mogelijk nog het gewone verkeer van auto’s, fietsen en voetgangers moeten kruisen. Die zullen gebruik maken van speciaal aangelegde bruggen of tunnels of omleidingen moeten nemen.

Om meer duidelijkheid te hebben over welke overwegen precies zouden sluiten in Dendermonde en omgeving en over welke timing het gaat, diende ik een parlementaire vraag in bij minister Magnette. Zodra ik de vraag aan de Minister heb kunnen stellen, zal ik zijn antwoord via deze weg bekend maken.

Het stadhuis en het Belfort van Dendermonde krijgen een grote renovatiebeurt. Dat gebeurt voor de tentoonstelling rond 100 jaar ‘Groote Oorlog’. Maar daarvoor moet eerst de stabiliteit onderzocht worden.

De gemeenteraad keurde de aanbesteding voor het stabiliteitsonderzoek goed op de laatste bijeenkomst, waardoor het waarschijnlijk nog dit jaar zal kunnen starten. Triconsult uit Lummen zal het onderzoek voeren. Er zal nagegaan worden of de gewelven de nieuwe constructie kan dragen en het bureau zal advies leveren over de mogelijkheden die de vloer op dit moment nog heeft. Bij oude gebouwen kan niet altijd zomaar beslist worden om op een houten vloer een bibliotheek te installeren, aangezien die dat meestal niet kan dragen.

Het stabiliteitsonderzoek zal ongeveer een half jaar in beslag nemen en kost zo’n 26.500 euro. Nadien kan de aannemer aan de slag. Die moet de lakenhal van het stadhuis omtoveren tot een museumruimte, die na de tentoonstelling rond de herdenking van de Eerste Wereldoorlog nog kan gebruikt worden voor andere expo’s.

Een aantal voorbereidende werken zullen binnenkort worden uitgevoerd. Zo wordt een hoogspanningscabine in de lakenhal verplaatst. Ze staat immers in het midden van de hal, waar ze in de weg staat. Nu is het ideale moment om ze elders te zetten, omdat we net de oorspronkelijke openheid van de ruimte willen terugbrengen. Eandis neemt de werken op zich en dat zal 65.200 euro kosten.

Het hele project zal anderhalf miljoen euro kosten. De grondige restauratie kan wel op steun rekenen van de Vlaamse Overheid, die projecten rond de herdenking van de Eerste Wereldoorlog subsidieert. Na het project van 2014 zal de lakenhal dan ook vooral gebruikt worden voor permanente tentoonstellingen rond hoe Dendermonde er vroeger uitzag. Studiebureau Erfgoed & Visie uit Oostmalle zal de werken van begin tot einde leiden. Het ontwerp is echter nog niet helemaal klaar, omdat gegevens nodig zijn uit het stabiliteitsonderzoek.

Vandaag werden in de commissie Handelrecht in de Kamer mijn 2 wetsvoorstellen die op de agenda stonden, goedgekeurd. Het gaat meer bepaald over het wetsvoorstel tot wijziging van het Gerechtelijk Wetboek ingevolgde de gewijzigde vereffeningsprocedure van vennootschappen en over het wetsvoorstel tot wijziging, wat de vereffeningsprocedure betreft, van het Wetboek van vennootschappen.

Deze wetsvoorstellen, die samen moet gelezen worden, wijzigen de vereffeningsprocedure zoals opgenomen in het wetboek van vennootschappen en het gerechtelijk wetboek.

De belangrijkste wijzigingen betreffen:

1. de procedure die moet gevolgd worden om het verzoek tot homologatie van de vereffenaar in te leiden bij eenzijdig verzoekschrift;

In de huidige wet moet het verzoek worden ingeleid bij de rechtbank van koophandel. In de praktijk betekent dit dat drie rechters bevoegd zijn. Dit wetsvoorstel specifieert dat het eenzijdig verzoekschrift wordt ingediend bij de voorzitter van de rechtbank van koophandel. Het komt bijgevolg aan de voorzitter toe om een uitspraak te doen aangaande de homologatie van de vereffenaar. Hierdoor wordt de procedure sneller en efficiënter. Dit laat ons toe om de termijn waarin een uitspraak moet worden gedaan, te verkorten van 5 dagen naar 24 uur.

De huidige wet voorziet dat de ondertekening van het verzoekschrift gebeurt door het ‘bevoegde orgaan van de vennootschap’ of een advocaat. In de praktijk bestaat er onduidelijkheid over het begrip ‘bevoegde orgaan’. Dit wetsvoorstel zorgt voor verduidelijking door te bepalen dat de ondertekening kan gebeuren door de bestuurder of de zaakvoerder van de vennootschap. Daarnaast wordt bepaald dat de ondertekening ook kan gebeuren door een advocaat, notaris of ook door de vereffenaar zelf.

We verminderen de administratieve lasten door het schrappen van de verplichting om een boekhoudkundige staat van activa en passiva bij het verzoekschrift in te dienen.

2. een taalkundige verduidelijking dat een persoon die zich in één van de absolute beletsels bevindt, in geen enkel geval mag worden benoemd tot vereffenaar;

De huidige wet bepaalt dat de rechtbank pas overgaat tot de bevestiging van de benoeming van de vereffenaar nadat zij heeft nagegaan dat de vereffenaars alle waarborgen van rechtschapenheid bieden. Mogen niet worden aangewezen tot vereffenaar, zij die zich in gevallen van absolute beletsels bevinden. Deze gevallen zijn duidelijk gedefinieerd in de wet, vb. veroordeling wegens misdrijven die verband houden met de staat van het faillissement.

Het is echter onduidelijk of de rechtbank vrij kan oordelen over het principe van ‘rechtschapenheid’, of daarentegen enkel die personen niet mag benoemen die zich in de gevallen van absolute beletsels bevinden.

Dit wetsvoorstel verduidelijkt dat de rechtbank in een aantal andere, niet uitdrukkelijk in de wet genoemde gevallen, de bevestiging kan weigeren. Dit is in lijn met de rechtspraak en de omzendbrief van de voormalige minister van Justitie.

3. de geldigheid van de tussentijdse handelingen;

De huidige wet voorziet dat de rechtbank de handelingen die de vereffenaar heeft gesteld tussen zijn benoeming door de algemene vergadering en de bevestiging ervan door de voorzitter van de rechtbank, met terugwerkende kracht kan bevestigen of nietig verklaren.

Dit wetsvoorstel schrapt de mogelijkheid om handelingen met terugwerkende kracht te bevestigen. Dit is immers overbodig vermits handelingen die gesteld zijn voor de bevestiging van de benoeming worden verondersteld geldig te zijn.

4. anticipatie op de hypothese waarbij de rechtbank de benoeming van een vereffenaar weigert te homologeren;

De huidige wet bepaalt dat als de rechtbank de benoeming weigert te homologeren, zij zelf een vereffenaar kan aanwijzen, eventueel op voorstel van de algemene vergadering.

Dit wetsvoorstel anticipeert op deze situatie door te bepalen dat het besluit van de algemene vergadering tot benoeming van de vereffenaar een of meerdere kandidaat-vereffenaars kan bevatten. Als de voorzitter van de rechtbank dan weigert te homologeren, kan hij een van de alternatieve kandidaten aanwijzen.

5. de aanduiding van de rechtbank van koophandel als bevoegde rechtbank voor alle vennootschappen voor alle aanvragen tot bevestiging en homologatie van de aanstelling van een vereffenaar, voor alle vorderingen tot vervanging van de vereffenaar en voor alle aanvragen tot goedkeuring van het verdelingsplan

6. de ontbinding en vereffening in één akte en administratieve vereenvoudiging.

Dit wetsvoorstel bepaalt dat een ontbinding en vereffening in een akte mogelijk is op voorwaarde dat er geen vereffenaar is aangeduid, er geen passiva zijn en alle aandeelhouders of vennoten unaniem akkoord zijn.

In geval van ontbinding en vereffening in één akte, moeten de vereffenaars niet langer een staat van de toestand van de vereffening overmaken aan de rechtbank van koophandel. Bovendien moet er ook niet langer een plan voor de verdeling van de activa onder de verschillende schuldeisers voor akkoord worden voorgelegd aan de rechtbank.

De werken aan de voetpaden in de Burgemeester Portmanslaan zijn achter de rug. Wandelaars en passanten kunnen van een volledig heraangelegd voetpad rond de Brusselse Forten genieten.

Er werden nieuwe voetpaden en boordstenen gelegd over een lengte van ongeveer 700 m langs beide zijden. Aan de aanleg hangt een kostenplaatje van ongeveer 114.100 euro.